Диагностика подвески автомобиля на вибростенде

Безопасная эксплуатация автомобиля возможна только в том случае, если он полностью исправен и проверен на наличие каких-либо отклонений в характеристиках. Особое внимание важно уделять подвеске, неполадки с которой могут привести к весьма неприятным последствиям. В частности, отсутствие нормально работающей подвески снижает маневренность транспортного средства и ухудшает управляемость. При вхождении в крутые повороты высока вероятность заноса, который нередко становится причиной серьезных аварий.

Долгое время для проверки подвески автомобиля пользовались ручными методами и простыми инструментами. Процесс занимал много времени и не мог похвастаться точностью. Сегодня же процессы диагностики существенно шагнули вперед благодаря появлению специализированного оборудования – вибростендов. Эти устройства значительно облегчили процедуру проверки подвески, повысили точность измеряемых параметров и позволили обнаруживать проблемы на самых ранних стадиях.

Что такое вибростенд

Вибростенд для диагностики подвески представляет собой специальное оборудование для проверки исправности транспортного средства. За счет вибрации и изменения ряда физических параметров стенд создает контролируемые испытательные условия, близкие к реальным условиям на дороге. При этом особые системы отслеживают поведение подвески, оценивают ее состояние и фиксируют любые отклонения от нормы.

Современные вибростенды оснащаются большим количеством датчиков и автоматикой, которая самостоятельно анализируют все собранные данные.

Зачем автомобиль проверяют на вибростенде

Диагностика автомобиля с использованием вибростенда дает возможность точно определять целый ряд важных параметров, а также оценивать общее состояние подвески транспортного средства.

В первую очередь, на стенде проверяют, как именно подвеска реагирует на динамическое изменение вибрации и скорости. Это определяет, как система будет вести себя на дороге в привычных условиях эксплуатации.

Также на вибростенде измеряют углы развал-схождения колес, так как именно эти показатели являются основным при оценке физического состояния подвески. К тому же так удается довольно точно определить влияние любых отклонений на износ покрышек.

Не менее важно в рамках диагностики оценивать то, насколько правильно и эффективно функционируют амортизаторы автомобиля. Оборудование имитирует вибрации, удары и различные колебания, фиксируя эффективность их сглаживания амортизаторами.

По сравнению с ручным методом диагностики применение вибростенда имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• повышенная точность, обусловленная наличием комплекта датчиков;
• скорость исследования;
• выявление неисправностей на ранних этапах с возможностью предотвратить серьезные поломки.

Регулярное использование стенда позволит быть уверенным в том, что автомобиль готов к любым нагрузкам и обеспечивает требуемый уровень безопасности для всех пассажиров.

Как именно проходит проверка ходовой части на вибростенде и что именно проверяют во время диагностики

Вибростенд в процессе диагностики подвески автомобиля имитирует те нагрузки, которые машина испытывает в реальных условиях эксплуатации. Таким образом, удается с высокой точностью обнаруживать любые проблемы с амортизаторами, опорами, сайлентблоками или другими элементами системы.

Процедура проверки на вибростенде выполняется по следующему алгоритму:

1. Подготовка автомобиля. Машина размещается на специальной платформе стенда. Колеса оставляют разблокированными, а стояночный тормоз деактивируют. Коробку передач при этом помещают в нейтралку, предотвращая ее влияние на подвижность колес.
2. Активация вибрации. На стенде включают вибрационное воздействие, которое работает с определенной амплитудой и частотой. Режим выбирается в зависимости от условий, в которых эксплуатируется транспортное средство.
3. Сбор данных. Специальные датчики определяют, как именно реагируют детали подвески на изменение параметров колебаний.
4. Создание отчета. Получив все необходимые сведения, создают подробный отчет о работе подвески. При этом обязательно указываются все элементы, в которых были зафиксированы какие-либо отклонения.

Стоит учитывать, что вибростенд лишь отчасти заменяет собой стандартную механическую диагностику и не может заменить ее целиком. В частности, оценить техническое состояние элементов тормозной системы или обнаружить появление трещин на деталях можно лишь традиционными методами. Поэтому для получения полной картины рекомендуется совмещать проверку на вибростенде с визуальным осмотром узлов и исследованием ходовой на компьютере.

При проверке подвески на вибростенде оценивают состояние пружин, амортизаторов, рычагов, креплений, сайлентблоков, стабилизаторов и всех крепежей.  Благодаря автоматизации многих процессов диагностика не занимает много времени и с высокой точностью обнаруживает источник потенциальных проблем даже на ранних этапах.

Как понять, что подвеску автомобиля нужно проверить

Как и другие детали автомобиля, подвеска подвержена износу. Со временем ее элементы могут терять свои свойства, изнашиваться или даже ломаться при высокой нагрузке. Среди наиболее явных признаков, указывающих на необходимость проверки, выделяют:

• неравномерный износ покрышек колес из-за того, что подвеска не может обеспечить ровное положение автомобиля во время движения;
• ухудшенная управляемость, обусловленная снижением стабилизирующих свойств, а также невозможностью нормально маневрировать;
• непривычные стуки, шумы во время движения, свидетельствующие о наличии каких-либо неполадок в подвеске автомобиля.

На практике рекомендуется не доводить до появления подобных признаков, так как они свидетельствуют об уже возникших серьезных неисправностях, требующих полноценного ремонта. Гораздо целесообразнее регулярно проверять автомобиль на вибростенде, тем самым предупреждая возникновение сложных поломок. Специалисты рекомендуют проходить соответствующую процедуру как минимум раз в год или через некоторый промежуток пробега, зависящий от модели и условий эксплуатации машины.

Какие неисправности подвески выявляют на вибростенде в сервисе

Основная задача вибростенда – точно имитировать ту нагрузку, которую подвеска и все элементы автомобиля испытывают в процессе обычной эксплуатации на дорогах. В сервисных центрах устанавливаются качественные профессиональные приборы, оснащенные электронным и гидравлическим приводом. А благодаря наличию целого комплекса чувствительных датчиков удается проверить все части автомобильной подвески и с высокой точностью определить источник неполадки.

Чаще всего при исследованиях на вибростенде обнаруживаются следующие неполадки:

• ослабление, частичное или полное разрушение внутренних пружин под действием интенсивной нагрузки;
• существенные отклонения в установочных углах передних колес, напрямую влияющие на управляемость, маневренность и скорость износа остальных элементов системы;
• физический износ амортизаторов, потеря возможности эффективно сглаживать неровности дорожного покрытия;
• поломка рычагов подвески вследствие естественного износа или чрезмерных нагрузок;
• выход из строя втулок, соединительных элементов или сайлентблоков;
• некорректная работа стабилизаторов, их поломка.

Стенд раскачивает колеса, воздействуя на подвеску определенным образом. Датчики в автоматическом режиме считывают информацию с основных деталей системы, давая возможность сформировать подробный отчет о состоянии элементов. Многие современные вибростенды полностью компьютеризированы, что позволяет заранее заносить заводские параметры для каждой конкретной модели автомобиля и осуществлять сравнение полученных показателей с эталонными.

Использование вибростенда для диагностики подвески автомобиля позволяет быстро находить любые неполадки, после чего сразу же приступать к их устранению. При ответственном отношении к подобному тестированию удастся избежать массы неприятных проблем, обходясь минимальным ремонтом.